展未來(lái)藍圖 繪發(fā)展愿景

夏迎松董事長(cháng)在“2020中國汽車(chē)供應鏈大會(huì )”發(fā)表演講

 10月21日-10月22日，由中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )和西安市人民政府聯(lián)合主辦的“2020中國汽車(chē)供應鏈大會(huì )”（原“中國汽車(chē)零部件行業(yè)年會(huì )暨高峰論壇”）在陜西省西安市召開(kāi)。本屆供應鏈大會(huì )主題為“育新機、謀新篇、開(kāi)新局——助力構建安全可控汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈”，探討“十四五”發(fā)展思路，把控產(chǎn)業(yè)形勢，解析全球汽車(chē)供應鏈發(fā)展動(dòng)態(tài)，助力構建安全可控汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。安徽中鼎密封件股份有限公司董事長(cháng)兼全球首席執行官夏迎松應邀參加大會(huì )，并在10月21日下午舉辦的“‘十四五’期間，中國汽車(chē)零部件集團發(fā)展策略與展望”主題論壇上發(fā)表演講。

 演講中，他介紹了中鼎的發(fā)展概況，回顧了“十三五”期間公司取得的發(fā)展成就，并深入剖析了我國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀，從四個(gè)方面闡述了當前我國汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)體系中存在的一些問(wèn)題：一是先進(jìn)技術(shù)和原材料需要進(jìn)口，國產(chǎn)替代技術(shù)穩定性不高，原材料容易被卡脖子；二是國內技術(shù)研發(fā)能力、制造工藝水平、關(guān)鍵裝備與國外先進(jìn)企業(yè)還有很大差距，生產(chǎn)效率和質(zhì)量還有待提高；三是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中缺乏話(huà)語(yǔ)權，產(chǎn)品附加值相對較低，需要在關(guān)鍵領(lǐng)域突破并形成領(lǐng)先的技術(shù)標準，逐步提高話(huà)語(yǔ)權，提升附加值；四是我國整體行業(yè)的國際化水平仍然不高，很多汽車(chē)零部件企業(yè)走出去的步伐還不堅定。

  在談到公司“十四五”規劃時(shí)，他結合未來(lái)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，闡述了公司“十四五”發(fā)展規劃的三大布局。

  第一，在新能源汽車(chē)零部件領(lǐng)域聚焦“三電產(chǎn)品”，整合公司密封和流體技術(shù)優(yōu)勢，為電機、電池、電控類(lèi)提供先進(jìn)的核心零部件。

  第二，在“十四五”期間，公司將充分發(fā)揮全球研發(fā)優(yōu)勢，重點(diǎn)聚焦汽車(chē)零部件，在汽車(chē)輕量化、舒適化、模塊化、集成化的發(fā)展中形成自己的優(yōu)勢產(chǎn)品。

  第三，公司將整合全球資源，加快向智能制造轉型。公司將利用雙循環(huán)戰略的互動(dòng)效果，通過(guò)反向投資的模式加快對高端制造能力的引進(jìn)，提升整體制造水平。他說(shuō)，隨著(zhù)工業(yè)4.0的全面普及，“十四五”期間，公司將新一代信息技術(shù)與先進(jìn)的生產(chǎn)工藝進(jìn)行深度融合，在產(chǎn)品設計、材料制備、模具制造等方面，實(shí)現信息軟件、高端裝備、機器人等一系列的智能化與數字化平臺應用，以進(jìn)一步提升工廠(chǎng)的信息化管理水平。

  最后他表示，未來(lái)我們關(guān)注更多的是全球汽車(chē)零部件領(lǐng)域的變革，機遇與挑戰并存，希望中鼎和同行業(yè)能進(jìn)行深入合作，使汽車(chē)零部件與主機廠(chǎng)形成更加緊密的聯(lián)系，攜手并進(jìn)，走向全世界。